ÉTAPE 1 : DU ROULEAU D'ACIER À LA PLAQUE
Tout commence avec l’acier, qui arrive dans notre usine en gros rouleaux. Chaque rouleau est étiré sur une machine d'étirage et de découpe, et une électronique avancée est utilisée pour garantir qu'il est coupé en feuilles de taille exactement égale avec précision et force.
ÉTAPE 2 : DE LA PLAQUE AU TUBE
Une fois le rouleau entièrement découpé, un rouleau transforme chaque feuille en un tube rond. Là encore, les ordinateurs garantissent la précision requise : chaque feuille est mise en forme avec exactement la bonne pression.
ÉTAPE 3 : SOUDAGE
Notre machine à souder automatique fixe le tube cylindrique avec une couture longitudinale. Un logiciel spécial nous permet de contrôler la qualité du soudage. Selon le type d'extincteur, nous pouvons également y souder des supports de fixation. Cela permet par exemple de fixer l'extincteur à un mur. Chaque tube reçoit ensuite un couvercle et un fond, comprenant une bague filetée. Ce processus est également entièrement automatisé.
ÉTAPE 4 : TEST DU CYLINDRE
Le produit a désormais la forme familière d’un extincteur. Pour tester sa résistance à la pression, nous sélectionnons un certain nombre de cylindres dans chaque lot et vérifions combien de bars sont nécessaires pour les faire éclater. Cela se fait avec de l'eau : le cylindre est d'abord poussé à plat puis gonflé sous la pression de l'eau. Si tout va bien, la couture longitudinale tient et le cylindre se fissure juste à côté. Cela signifie que le matériau est trop fragile, mais notre couture longitudinale est de bonne qualité. Quoi qu’il en soit, l’extincteur ne passe pas le test.
ÉTAPE 5 : TEST DE PRESSION D'AIR
Lors du test de pression d'air, tous les extincteurs sont exposés à une pression d'utilisation normale d'une fois et demie. Nos machines mesurent si la pression reste constante pendant une période donnée. Une fois ce test réussi, un extincteur reçoit un numéro de lot et une date de production, ainsi que la certification nationale Rijkstypekeur. Cela permet de retracer l’origine du produit tout au long de la chaîne. Le Rijkstypekeur indique que le produit convient comme extincteur dans la classe indiquée (A, B, C, D ou F), qui fait référence au type d'incendie, par exemple liquide ou gazeux.
ÉTAPE 6 : APPLICATION DU REVÊTEMENT INTERNE ET EXTERNE
Lors de cette étape, les extincteurs reçoivent un revêtement. Les extincteurs à mousse et à eau reçoivent un revêtement à l’intérieur, contrairement aux extincteurs à sec. Le revêtement intérieur empêche la corrosion du boîtier et est appliqué directement à l'intérieur, avec un robot reliant les différentes étapes du processus les unes aux autres. Ce dernier récupère les extincteurs, les secoue fermement pour assurer une répartition égale du revêtement, et les repose.
ÉTAPE 7 : PEINTURE AU PISTOLET
Les extincteurs reçoivent leur revêtement rouge distinctif dans la cabine de peinture en poudre. Cette couleur est exigée par la loi. Les dévidoirs de tuyaux d'incendie peuvent avoir d'autres couleurs. Les armoires à enrouleurs de tuyaux peuvent également être peintes par pulvérisation sur demande dans la couleur souhaitée par le client. Une particularité de ce système est que le 90% de la poudre utilisée est automatiquement recyclé.
ÉTAPE 8 : REMPLISSAGE
Une fois que l'extincteur a reçu un revêtement, il est prêt à être rempli de mousse en poudre, d'eau ou de dioxyde de carbone.
ÉTAPE 9 : ASSEMBLAGE
C’est ici que sont installées toutes les pièces, du pistolet pulvérisateur au manomètre. Le travail est en partie réalisé à la main. Le capuchon de fermeture est serré mécaniquement, garantissant ainsi sa fermeture avec la bonne quantité de puissance.
ÉTAPE 10 : TEST D'HÉLIUM
Pour déterminer si un extincteur est correctement scellé, nous effectuons le test à l'hélium. Chaque extincteur est rempli d'azote, complété par du 3% d'hélium. L'azote qui s'échappe est constitué de particules relativement lourdes qui s'échappent lentement, mais il n'en va pas de même pour l'hélium. Si le test indique que de l'hélium s'échappe, l'extincteur est jeté. C'est extrêmement rare.
